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江藤高志 @etotakashi
2014年10月17日(金)のツイート履歴 http://etotakashi.blogspot.jp/2014/10/20141017.html
04:03
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江藤高志 @etotakashi
驚き 「奥さんは８月下旬から市上野の高級リゾートホテルに勤務。ホテルの広報担当によると、アルバイトとして採用され、午前５時から午後２時までレストランの調理補助をしていた。事故は出勤中に起きたとみられている」 元代表奥さん事故死 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141018-00000006-okinawat-oki
07:40
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江藤高志 @etotakashi
これ、電車内であろうと空中に浮くヘリに慣性の法則が作用するのは、地上であって電車じゃないよね。だから、ヘリは電車内の後ろの壁にぶつかるはず 電車内でラジコンヘリを浮かせたまま出発するとヘリはどうなるん？ : 大艦巨砲主義！ http://military38.com/archives/40776210.html
09:12
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江藤高志 @etotakashi
さあ、間に合うか（笑） @ 関西国際空港(KIX) http://instagram.com/p/uRvTLhtRlq/
11:31
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江藤高志 @etotakashi
パトリックが自身のインンスタグラムにて、フロンターレ戦に向けた投稿。 「que DEUS nos proteja nesse jogo」(google先生によると、神のご加護をくらいの意味かな？) patrigolさんの写真 http://i.instagram.com/p/uRlBC8uxrd/
11:57
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江藤高志 @etotakashi
patrigolさんの写真 http://i.instagram.com/p/uDVJfLuxqF/ ちなみに先日の等々力での試合については、選手バスから降りた時の歓迎を「想像外だった」というような投稿も。この写真はjsgoalに掲載したやつだと思う。撮った覚えがあるので。あれはまあ、驚くよね（笑）
12:03
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江藤高志 @etotakashi
@shinmaho 自転では無いです
12:04
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江藤高志 @etotakashi
@kazuitou22 乗り物に乗ってて加速度が掛かると反対方向に体が持っていかれますが、体が止まるのは座席やつり革で支えているからです。その支えがないヘリは地面を対象として、その場に止まるはず。動き出すまで床に置いておいて一定の速度に達した後飛ばせば電車の運動に追随するはずです
12:08
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江藤高志 @etotakashi
@kazuitou22 前提条件が共有できてなかったみたいですね。すみません。ヘリはすでにホバーリングした状態で、電車が発車します
12:14
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江藤高志 @etotakashi
@celticswing 乗り物の速度が時速何キロであろうと、秒速何キロであろうと、そのボールが乗り物の中にあってその速度になってれば関係ないです。地球がとんでもない速度で公転してる影響を全く受けないのと同じ原理です
12:24
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江藤高志 @etotakashi
関西国際空港にて、余裕で乗り継げると思ってた南海線が、ダイヤ改正されてて、乗る予定だった電車の出発が5分早まってた事に出発2分前に気が付くが、ダッシュして乗れたのは、ラッキーだった。 無駄に長いな、この文章は（笑）
12:29
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江藤高志 @etotakashi
物理の問題って、前提条件が共有できてないと全然違う結果になるので、さっきのは仕方ないかと思います @tomosakata @kazuitou22
12:32
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江藤高志 @etotakashi
「柴島」は読めんやろう
12:44
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おちょやまん @PINA10460
「くにじま」ですね！RT @etotakashi: 「柴島」は読めんやろう
15:01
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